法国车手驾驶张雪机车的820RR-RS赛车获得WSBK葡萄牙站冠军，赛后高举五星红旗。     （图据张雪机车）

　　□本报记者 冯庄 实习记者 秦智城
　　北京时间3月28日，WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站SSP组别赛事传来重磅捷报：法国车手瓦伦丁·德比斯驾驭中国品牌赛车强势夺冠，而其座驾820RR-RS，正是来自重庆张雪机车工业有限公司（以下简称“张雪机车”）的力作。这一胜利不仅实现了中国摩托车制造商在SSP组别历史上“零的突破”，更成为中国品牌首次问鼎WSBK分站冠军的里程碑时刻，一举打破欧美日品牌长达数十年的行业垄断。赛后，德比斯高高举起五星红旗，让中国机车品牌的荣光闪耀国际赛场。
　　这份亮眼成绩的背后，是一位创业者与一个品牌的极速崛起。公开资料显示，出生于湖南怀化的张雪，2013年怀揣仅2万元只身赶赴重庆，从摩托论坛分享改装心得、涉足车辆销售起步，逐步积累起创业的“第一桶金”。2017年，他与合伙人共同创办凯越机车，凭借精准的市场定位与产品实力，将年销量从800台一路攀升至3万台，奠定了行业基础。
　　2024年4月，张雪开启全新创业征程，以自身名字命名的“张雪机车”在重庆正式成立。同年9月的重庆摩博会上，品牌首款车型500RR惊艳亮相，并于2025年3月顺利交付首批用户。成立不足两年时间，张雪机车已实现核心技术的跨越式突破——成功量产自研四缸五气门发动机与高性能三缸发动机，掌握了摩托车动力核心领域的关键技术。其中，冠军车型820RR搭载的三缸发动机，最高转速可达16000转，性能直接对标国际顶级同级车型，彰显了中国智造的硬实力。
　　市场热度与技术实力形成正向呼应。3月21日，张雪机车2026款500RR与820RR正式开启预定，仅百小时内便收获大定（交付定金）订单5543台，印证了消费者对品牌的高度认可。
　　面向未来，张雪机车的发展蓝图清晰明确。2026年，品牌将投入1.35亿元研发费用，一方面持续扩充燃油产品矩阵，另一方面加速筹建电动车团队，计划2027年投放多款电动车型，力争2028年实现电动产品盈利。产品迭代节奏同样紧凑，自2026年3月起，品牌将以“每月一款新品”的速度，陆续推出820RR、MX250/450、820RR赛道版等七款车型，全面覆盖不同细分市场需求。
　　销量目标上，张雪提出了“三年三级跳”的规划：2026年终端销量预计达5万台，2027年突破10万台，2028年冲刺20万台，实现终端销量持续翻倍增长。
　　从行业新兵到世界冠军得主，张雪机车以“技术为核、速度为翼”，不仅改写了中国摩托车品牌在国际顶级赛事的历史，更勾勒出中国机车产业向高端化、国际化迈进的全新路径。