□蔡高富 本报记者 胡斌
　　8月4日，由蜀道集团所属四川路桥智能建造公司研发的高速公路边坡隐患监测系统首次在高速公路上实践应用，并顺利通过贵州江习古高速公路开发有限公司验收。该系统融合了高精度自动化监测、多源数据融合分析等领域的技术成果，相较于传统的人工排查，能够使隐患排查精确度提升60%、人力投入减少80%，代表了行业前沿技术水平。这套高速公路上的“空天地”一体的智能监测系统，将有效推动地质灾害防控从“被动抢险”变为“主动预警”，提前、高效监测潜在的风险隐患，守护司乘人员的出行安全。同时，这也为后续“无人机+智慧监测”协同研究及下一代智慧化、轻量化高速公路运营体系的构建奠定了技术基础。
　　该系统的首次应用就在地处四川、贵州、重庆交界处的江习古高速公路上，该高速公路两侧山体众多，其中部分山体看似“安静”稳固，实则潜藏着灾害风险，落石、滑坡这些地质灾害威胁着司乘人员的生命财产安全。该公司构建了太空“千里眼”全域感知、地面“守护哨”精准布控、空中“核查员”动态巡查的“空天地”三位一体全天候、立体化智慧安防网络，用硬核科技为高速公路撑起“科技安全伞”。
　　太空里的“千里眼”为群山做“体检”
　　远在太空的卫星，如同一位细致入微的“私人体检医生”，能够持续关注高速公路沿线的每一寸山体。利用InSAR（合成孔径雷达干涉测量）技术，监测系统能够周期性探测整条高速公路沿线边坡地表的细致形变，为其“健康”评估提供大范围、毫米级的数据支撑。通过分析这些细微的数据变化，监测系统能高效地识别出稳定性较差、存在潜在滑移或落石风险的重点边坡区域，这就像是定期给绵延的山脉做一次无接触的精密扫描，让隐藏的风险点无所遁形，为后续进行更加精准的实时监测打好坚实基础。
 　 地面上的“守护哨”实时感知细微变化
　　锁定高风险区域后，高精度GNSS（全球导航卫星系统）监测站会被布设在落石、滑坡风险点等关键点位。这些设备如同不知疲倦的“哨兵”，利用天上的卫星信号24小时不间断地获取边坡表面的三维位移变化。一些关键裂缝或危岩体还会被针对性设置拉线位移传感器，它像一根敏感的“神经线”，只要岩石发生轻微的滑动或裂缝有张开的趋势，它都能立刻感知并精确测量。
　　位于关键点位的自动化监测平台能够动态展示各监测点情况，对实时收集到的宝贵数据进行自动分析，科学判断边坡危石变化趋势，并在危石发生位移时，第一时间发出分级预警信号。高速公路养护、路巡人员在收到分级预警信号后，就可以及时对潜在风险进行早期精准干预，从而最大程度防止微小隐患蔓延扩大，切实提升对高风险区域的全过程管控效能，保障高速公路的安全稳定运行。
　　天空中的“核查员”让数据更扎实
　　为了保证卫星和地面监测数据的准确性，并为后续的研判提供更直观的依据，需要专业的无人机小队进行现场核查。它们如同灵活的“空中侦察员”，可以轻松飞抵InSAR筛查出的风险点和GNSS重点监测区域的上空。借助搭载的高清云台摄像头，无人机能够近距离、多角度地仔细观察危岩体的具体形态、裂缝的发育情况、坡面的防护措施现状等关键细节。这些清晰的现场影像资料，与卫星遥感数据和地面传感器数据相互补充、交叉验证，可以让隐患分析更加精准可靠，也为制定针对性的防护或治理方案提供了坚实支撑。
　　科技赋能，让安全之路更安心。这套“空天地”一体智能监测系统，采用InSAR广域筛查、GNSS与拉线位移传感器精准监测、无人机现场核查等多技术协同，实现了监测全域覆盖、隐患高精度识别、预警智能化响应，以科技赋能高速公路出行安全。未来，这套系统还将在更多的高速公路，尤其是山区高速公路上推广应用，为广大人民群众的出行提供多维联动的现代化安全保障。