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本版导读
成都都市圈加速破“圈”协同
文章字数:2,382
□四川日报全媒体记者 肖莹佩 陈丽霏 底伊乐 田姣
轨道交通资阳线开启空载试运行、蜂巢能源动力电池制造及西南研发基地项目一期提前竣工、成都都市圈“立体双环”500千伏电网进一步加强……今年以来,成都都市圈加速破“圈”协同。
7月19日,记者从四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室获悉,上半年,158个同城化重大项目完成投资687.9亿元、年度投资完成率67.5%,超额完成时间过半、任务过半目标。
作为四川推动成渝地区双城经济圈建设的“先手棋”,成都都市圈对全省高质量发展起着重大牵引作用。四川省提出,加强省内区域协同发展,加快打造具有国际竞争力和区域带动力的成都都市圈。上半年,成都都市圈交出怎样的成绩单?
3线并进 轨道上的都市圈加速成形
7月18日23时30分许,轨道交通资阳线幸福大道站出站口,不时有烟雾冒出。这里正在进行热烟测试,也意味着四川省首条跨市域轨道交通线朝正式运营更近一步。
轨道交通资阳线全长38.7公里,设置车站7座,连接起成都地铁18号线和19号线,可实现成都双流国际机场、成都天府国际机场、资阳北站火车站之间的快速通达。“相较高铁,轨道交通票价更低、发车频次更高,从资阳北站到成都南站,只需70多分钟。”资阳市同城化发展工作局局长刘少旅说,目前该线路正在进行空载试运行,预计9月底开通初期运营,助力资阳加快融入成都“半小时经济圈”。
打造轨道上的都市圈,是今年成德眉资同城化发展十件大事之一。眼下,连通四市的另外两条轨道交通线路也在加速建设中。
全长59公里的成眉S5线,起于四川天府新区红莲站,终于眉山东站,共设13个车站。7月8日,成眉S5线工程秦皇寺站主体结构封顶,为后续附属结构施工及区间盾构接收工作创造了有利条件。
“一直以来,市域铁路都是‘圈’内人关注的交通大事。”四川天府新区眉山管理委员会发展改革局相关负责人表示,轨道交通更加快速、便捷地将都市圈“串起来”,真正意义上实现同城化发展。
在德阳,市域(郊)铁路成都至德阳线(S11成德线)建设也在提速。德阳市交通运输局相关负责人介绍,S11成德线正加快10个工点建设,城区4座地下站全部进入主体施工,梁场基本建设完毕。
3条市域铁路线并进,将助力成都都市圈力争在2027年实现“全国首个中心到副中心市域铁路全覆盖的都市圈”目标。未来,将与其他轨道交通、高快速路网等基础设施一起,聚焦“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”,加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络状、全覆盖交通网络。
创新驱动 跨区域产业建圈强链不断深化
7月4日,国内首台自主研制的15兆瓦重型燃气轮机(G15),在位于德阳的中国东方电气集团东方汽轮机有限公司总装下线。还没顾得上歇口气,企业在位于成都的研发中心,又开始对下一步整机实验方案进行讨论。待确定后,设备将在德阳总部的实验室进行验证。
据悉,公司全重实验室的自主燃机研发人员早在2022年就搬至成都,进一步汇聚人才智力。德阳周边丰富的配套资源,则极大提高了生产效率,有利于加速G50系列自主燃机的商业化步伐。
德阳市区域协同发展局相关负责人介绍,成都与德阳采取的是“链主+配套”“研发+制造”“总部+基地”模式。比如,德阳的航空航天零部件制造企业为成都的“链主”企业提供配套;德阳的三环科技、致远锂业等企业,将研发、总部设在成都,生产制造放在德阳,两地配合共推产业建圈强链。
不只是产业,成德眉资四市正以天府大道科创走廊为抓手,推进成都都市圈协同创新。
6月初,四川省菜蓝子科技有限公司、成都精石智控无人机科技有限公司等4家科技型企业,与成资协同创新中心签约,将在科技研发、项目孵化、成果对接等方面开展合作。
成资协同创新中心于2020年在资阳建立,是全省首个跨区域协同创新平台。今年1月,其总部基地来到成都兴隆湖畔,入驻四川区域协同发展总部大厦,推动资阳在更高平台共享集聚都市圈优势资源。截至6月底,共有17家企业(项目)入驻,其中4家企业在资阳落地注册。
“我们计划把研发总部放在成都,生产基地落在资阳,试飞基地放到德阳,协作布局发展壮大。”精石智控董事长罗军对未来发展充满信心。
当下,成都都市圈正围绕成德临港经济、成眉高新技术、成资临空经济3条产业带,加快打造新型显示、航空装备、新能源汽车等9条重点产业链,不断深化跨区域产业建圈强链。“今年规划了57个产业发展类项目,总投资2189.2亿元。年度计划开工项目15个,目前已开工13个,实现时间过半、任务过半。”四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室相关负责人说。
可感可及 同城便捷生活持续提质扩面
7月13日,由成都市城市运行和政务服务管理办公室、德阳市市民服务中心联合开展的“成德同城、共话未来”市民建议征集活动结束。一个月时间里,共收到反馈意见354条,主要集中在文旅一体化发展、医疗、教育资源共享等方面。
两地市民积极建言献策,源于此前良好的跨域联动。今年前4月,成德12345热线联动,成都收到涉德阳相关诉求6394件,德阳收到涉成都相关诉求4153件,数量明显增加。一批“两地市民最关注的问题”得以加速办理、高效解决。
对于大多数市民来说,“家门口”“少跑路”等关键词,很大程度上体现出生活的便利性。
大力推动医保公共服务普惠共享,成德眉资四市在异地就医、医保关系转移等方面取得明显成效。目前,四市已全面实现住院、门诊异地就医直接结算。异地直接结算医药机构达2.48万家。
实现公共服务共建共享是成都都市圈建设的主要目标之一。2024年,成都都市圈推进公共服务项目25个,总投资519.3亿元,年度计划投资95.7亿元。上半年,已完成投资62.6亿元,年度投资完成率达65.4%,进一步推进成德眉资便捷生活提质扩面。
另一组数据更直观。截至目前,成都与德眉资三市结对学校达306对,结对学校互派管理人员、教师开展挂职锻炼、跟岗学习、参与短期培训等超300人次;“蓉易学”网教资源覆盖德眉资117所学校,高三“二诊”同步监测实现四市全覆盖。都市圈的市、县两级疾控中心和二级以上公立医疗机构全部接入“5G+医疗健康”远程应用体系。
轨道交通资阳线开启空载试运行、蜂巢能源动力电池制造及西南研发基地项目一期提前竣工、成都都市圈“立体双环”500千伏电网进一步加强……今年以来,成都都市圈加速破“圈”协同。
7月19日,记者从四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室获悉,上半年,158个同城化重大项目完成投资687.9亿元、年度投资完成率67.5%,超额完成时间过半、任务过半目标。
作为四川推动成渝地区双城经济圈建设的“先手棋”,成都都市圈对全省高质量发展起着重大牵引作用。四川省提出,加强省内区域协同发展,加快打造具有国际竞争力和区域带动力的成都都市圈。上半年,成都都市圈交出怎样的成绩单?
3线并进 轨道上的都市圈加速成形
7月18日23时30分许,轨道交通资阳线幸福大道站出站口,不时有烟雾冒出。这里正在进行热烟测试,也意味着四川省首条跨市域轨道交通线朝正式运营更近一步。
轨道交通资阳线全长38.7公里,设置车站7座,连接起成都地铁18号线和19号线,可实现成都双流国际机场、成都天府国际机场、资阳北站火车站之间的快速通达。“相较高铁,轨道交通票价更低、发车频次更高,从资阳北站到成都南站,只需70多分钟。”资阳市同城化发展工作局局长刘少旅说,目前该线路正在进行空载试运行,预计9月底开通初期运营,助力资阳加快融入成都“半小时经济圈”。
打造轨道上的都市圈,是今年成德眉资同城化发展十件大事之一。眼下,连通四市的另外两条轨道交通线路也在加速建设中。
全长59公里的成眉S5线,起于四川天府新区红莲站,终于眉山东站,共设13个车站。7月8日,成眉S5线工程秦皇寺站主体结构封顶,为后续附属结构施工及区间盾构接收工作创造了有利条件。
“一直以来,市域铁路都是‘圈’内人关注的交通大事。”四川天府新区眉山管理委员会发展改革局相关负责人表示,轨道交通更加快速、便捷地将都市圈“串起来”,真正意义上实现同城化发展。
在德阳,市域(郊)铁路成都至德阳线(S11成德线)建设也在提速。德阳市交通运输局相关负责人介绍,S11成德线正加快10个工点建设,城区4座地下站全部进入主体施工,梁场基本建设完毕。
3条市域铁路线并进,将助力成都都市圈力争在2027年实现“全国首个中心到副中心市域铁路全覆盖的都市圈”目标。未来,将与其他轨道交通、高快速路网等基础设施一起,聚焦“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”,加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络状、全覆盖交通网络。
创新驱动 跨区域产业建圈强链不断深化
7月4日,国内首台自主研制的15兆瓦重型燃气轮机(G15),在位于德阳的中国东方电气集团东方汽轮机有限公司总装下线。还没顾得上歇口气,企业在位于成都的研发中心,又开始对下一步整机实验方案进行讨论。待确定后,设备将在德阳总部的实验室进行验证。
据悉,公司全重实验室的自主燃机研发人员早在2022年就搬至成都,进一步汇聚人才智力。德阳周边丰富的配套资源,则极大提高了生产效率,有利于加速G50系列自主燃机的商业化步伐。
德阳市区域协同发展局相关负责人介绍,成都与德阳采取的是“链主+配套”“研发+制造”“总部+基地”模式。比如,德阳的航空航天零部件制造企业为成都的“链主”企业提供配套;德阳的三环科技、致远锂业等企业,将研发、总部设在成都,生产制造放在德阳,两地配合共推产业建圈强链。
不只是产业,成德眉资四市正以天府大道科创走廊为抓手,推进成都都市圈协同创新。
6月初,四川省菜蓝子科技有限公司、成都精石智控无人机科技有限公司等4家科技型企业,与成资协同创新中心签约,将在科技研发、项目孵化、成果对接等方面开展合作。
成资协同创新中心于2020年在资阳建立,是全省首个跨区域协同创新平台。今年1月,其总部基地来到成都兴隆湖畔,入驻四川区域协同发展总部大厦,推动资阳在更高平台共享集聚都市圈优势资源。截至6月底,共有17家企业(项目)入驻,其中4家企业在资阳落地注册。
“我们计划把研发总部放在成都,生产基地落在资阳,试飞基地放到德阳,协作布局发展壮大。”精石智控董事长罗军对未来发展充满信心。
当下,成都都市圈正围绕成德临港经济、成眉高新技术、成资临空经济3条产业带,加快打造新型显示、航空装备、新能源汽车等9条重点产业链,不断深化跨区域产业建圈强链。“今年规划了57个产业发展类项目,总投资2189.2亿元。年度计划开工项目15个,目前已开工13个,实现时间过半、任务过半。”四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室相关负责人说。
可感可及 同城便捷生活持续提质扩面
7月13日,由成都市城市运行和政务服务管理办公室、德阳市市民服务中心联合开展的“成德同城、共话未来”市民建议征集活动结束。一个月时间里,共收到反馈意见354条,主要集中在文旅一体化发展、医疗、教育资源共享等方面。
两地市民积极建言献策,源于此前良好的跨域联动。今年前4月,成德12345热线联动,成都收到涉德阳相关诉求6394件,德阳收到涉成都相关诉求4153件,数量明显增加。一批“两地市民最关注的问题”得以加速办理、高效解决。
对于大多数市民来说,“家门口”“少跑路”等关键词,很大程度上体现出生活的便利性。
大力推动医保公共服务普惠共享,成德眉资四市在异地就医、医保关系转移等方面取得明显成效。目前,四市已全面实现住院、门诊异地就医直接结算。异地直接结算医药机构达2.48万家。
实现公共服务共建共享是成都都市圈建设的主要目标之一。2024年,成都都市圈推进公共服务项目25个,总投资519.3亿元,年度计划投资95.7亿元。上半年,已完成投资62.6亿元,年度投资完成率达65.4%,进一步推进成德眉资便捷生活提质扩面。
另一组数据更直观。截至目前,成都与德眉资三市结对学校达306对,结对学校互派管理人员、教师开展挂职锻炼、跟岗学习、参与短期培训等超300人次;“蓉易学”网教资源覆盖德眉资117所学校,高三“二诊”同步监测实现四市全覆盖。都市圈的市、县两级疾控中心和二级以上公立医疗机构全部接入“5G+医疗健康”远程应用体系。
发布日期:2024-07-24