2023年重庆市公路市场化养护会议在璧山区召开

    重庆长运璧山分公司利用公交智能系统调度公交车发班

    “货车治超一件事”平台管理界面

    一卡通互联互通支付系统提高群众乘车便捷性

　　核心提示：
　　从路旁公交停靠点的拥堵不堪到智慧站牌下的井然有序，从南北通行靠“托儿车”到贯通南北有“猪儿虫（云巴）”，从超限超载屡禁不绝到客货运输平安稳定……重庆市璧山区交通建设各领域通过数字化迭代不断完成蝶变，逐步迈向高质量发展之路。
　　党的二十大报告中提出“加快建设交通强国”。交通运输部《数字交通“十四五”发展规划》明确提出，交通要全方位向“数”融合。深化交通数字化变革，既是重庆交通强市建设的强大助力，也是数字重庆建设体系的重要一环。
　　在《璧山区综合交通运输“十四五”专项规划》中，提出将“打造智慧绿色安全交通”作为重点任务。璧山区以“一域服务全局”的政治站位，在交通运输领域公共服务、综合管理、行政执法等方面大力推进数字化智能化建设，奋力书写全市“数字交通”建设璧山篇章。
　　璧山区切实推动“十四五”智慧交通相关规划扎实落地，目前全区已初步建成汇聚信息技术、智能视频分析技术、公路智能养护技术等智能手段的交通基础设施体系，同时建设了公交智能调度系统，深化数据资源“聚通用”，利用数智赋能，做到“惠民有感”“治理有效”“管理有力”齐头并进。
　　A公共交通数字建设 解决群众“急难愁盼”
　　“云巴开通后，将璧山南北相连通，大大提升了我们的通勤效率。”重庆璧山比亚迪工厂的职工们纷纷点赞。璧山区致力于探索交通运输模式转型和交通运输动力变革，通过打造特色云巴范式，凭借绿色智能、快捷稳定的输送方式，有效连接成渝高铁璧山站和轨道交通璧山站，打通了璧山南北交通微循环，增强了群众出行幸福感，为构建璧山现代综合交通运输体系，打造“轨道上的璧山”注入新的活力。
　　“以前大家在车门口找零钱，半天都上不去，现在只要刷个脸就能轻松坐车，确实方便很多。”2023年，璧山区投资275万元，全面上线运营“智慧公交系统”，并增设25个互联网圈存充值服务终端网点，推出了城区公交线路“一小时免费换乘”的便民举措，实现了全区公交一卡通互联互通支付，优化了支付宝、美团、交运通等线上支付技术的场景应用体验，并完成人脸支付系统技术安装使用率100%目标，全区公共交通分担率提升至54.2%。
　　“今年我区交通系统活用数字化技术成果，解决了一批长期以来群众反映强烈的问题，切实提高了群众满意度。”璧山区交通运输事务中心相关人员表示。据了解，璧山区通过客流OD大数据分析，针对每年的开学季、中高考等重要节点，提早研究城市建成区的扩容范围，推动7条定班定时公交线路试运营，做到公交线路覆盖全区所有学校。同时利用智能调度和出行服务等技术，针对特定群体的出行需求，大力推行定制化公交，据统计，今年累计开行“学徒巴士”定制公交1380余班次，企业定制公交10余次，服务质效和群众满意度显著提升。
　  B 交通运输综合治理 插上“数字之翼”
　　“以前每次都要带一厚沓执法文书，本身比较细小的案件执法文书都要写很久，回去还要整理归档，生怕弄丢了，现在每次就带个手机，拍照上传系统确定，方便了很多。”上半年，璧山区交通运输执法支队向区内全体道路执法人员普及了手机端“勤务通APP”，与“重庆市交通综合执法管理服务平台”配套使用，全年共在指尖上完成了922件道路运政和408件公路路政案件的录入和审批，并利用数字化平台的系统归档、数据系统对接功能，高效精准地实现了与市级的数据互通，完成了与合作部门系统的信息对接，极大改善了执法资料重复性录入的问题，让基层执法不再受压于“文书之山”。
　　璧山区作为渝西与中心城区相连的重要通道，货运车辆违法行为治理难度极大。璧山区坚持问题导向，采取基于“互联网+大数据+第三方服务”的安全管理新模式，建成道路交通安全信息化监管中心，将全区所有货运车辆纳入监管平台，实现行车动态实时监控、日常安全风险托管、预警信息服务、企业安全风险分析、车辆管理统计分析、从业人员安全培训等6类功能，做到货运车辆事前、事中、事后7×24小时动态监控，达到“减事故、保安全、保畅通”的目标。
　　针对问题突出的超限超载车辆，璧山区利用大数据、云计算、多元数据共享等多种信息化方式，通过建立超限超载货运车辆智能检测识别、审批追溯等快速反应模式，将不停车检测系统应用至5个固定治超站和5个非现场治超执法点，形成了较为完善的治超网络。“该系统投用后，实现了证据收集到案件办理全流程数字化操作，既扩大了监测范围，也提升了办案速度，有力打击了货运车辆超载违法行为。”经向璧山区治超执法人员了解，推行数字治超以来，全区平均超限率降至0.17%，远低于全市2%的标准。
　　C数字化交通 探索智能交通设施管理新模式
　　如何利用数字化体系提升公路建设质效和管养水平？璧山区坚持系统筹划，投资近540万元，初步完成了信息化基础设施建设、前端智能感知设备建设、公路综合业务平台搭建、云服务器及网络线路租用等数字化前期工作，旨在建设以公路日常运行监测和应急指挥为重点的智慧公路，通过完善公路网运行监测、协调管理和信息服务手段，建立实时的路网运行监测和应急处置体系，实现重要路段、桥梁、隧道等监控目标的日常监测与监控，保障公路重要基础设施的稳定运行。
　　截至2023年底，璧山区已于重要路段建立数字化交通流量调查站9个，并通过市公路专网与市级部门实现数据链接，为未来道路升级改造相关规划提供依据。配备带有自动监控功能的全路段养护巡查车3辆，公路病害、道路损毁等数据的搜集范围达到全覆盖，为道路安全隐患及时整治提供精确参考，有效提高公路养护综合能力和公路通行质量。“最近我们镇上的公路，路边的护栏很多时候出现小的损毁，我们还没有上报，就有人来及时维修，确实感觉到群众对公路的满意度明显上升。”璧山区七塘镇的工作人员反映道。
　　为有效应对可能发生的山火、汛情等自然灾害，璧山区同步推进应急处置智能化建设。今年来，按照数据在线共享、实时分析、互联互通原则，配备交通系统信息报送系统和应急会商系统各1套，移动音频通信终端5台，车载图传设备3台，进一步提升了突发事件应急决策和处置能力。
　　“交通人的初心和使命就是建设人民满意交通，智慧交通的目的是建设人民交通，使老百姓出行更便捷、更安全、更舒适、更有获得感。”重庆市璧山区交通局党委书记、局长郑发利表示，下一步，璧山区将加速推进交通运输数字化建设，以智慧引领交通网络规划、服务品质提升和平安法治保障，奋力开创璧山交通运输高质量发展新局面，全力助推璧山经济社会高质量发展。
　　通讯员 姚瑞轩 吴文勇（图片由重庆市璧山区交通局办公室提供）