蓉深港图定班列首发一周年

　　□本报记者 刘辉
　　5月27日，随着一声汽笛长鸣，一列满载机械零配件、汽配、家具等货物的“蓉深港图定班列”从成都国际铁路港缓缓驶出，标志着该班列正式稳定运行一周年。一年来，班列持续加密班次、稳定运行，成为成渝地区双城经济圈对接粤港澳大湾区的重要铁路物流通道。
　　据统计，“蓉深港图定班列”开行频次由初期每周1列提升至每周2列，累计开行超68班次，货运量较去年同期增长约33倍。班列从成都始发，约2天可达深圳盐田港，3天可通过驳船抵达香港葵青港，衔接国际班轮通达全球200多个国家和地区。
　　国铁成都局货运部相关负责人介绍，“蓉深港图定班列”采用“定时、定点、定线、定价、定车次”的图定化运营模式，相较传统公路运输的不确定性，“蓉深港图定班列”具有“优先级组织、运输零延误、综合成本优”三大显著优势。图定化运行有效规避了恶劣天气、道路拥堵等影响。
　　稳定的班列运行模式，为外贸企业、物流企业经营提供稳定支撑。昕诺飞中国相关负责人表示，“蓉深港图定班列”实现成都货物与深圳、香港港口及国际航线的顺畅衔接，提升了供应链稳定性，优化了企业生产与资金周转节奏。上海得斯威国际货运有限公司表示，固定班期、稳定时效的班列模式，便于企业统筹订舱、报关、港口衔接等全流程业务，提升物流服务质量。
　　在服务保障方面，多部门协同推动数字物流互联互通。据成都国际铁路港经开区管委会对外开放部主管介绍，成都国际铁路港管委会以“三网融合”为实践路径，不断推动“智慧陆港”建设。与盐田国际开展“多式联运”数据对接，实现作业与航运物流信息实时共享，客户可以一站式全程查询货物从火车发车到装船出海的轨迹。同时，双方在进出口转关模式上探索创新，为客户提供更多通关便利选择。
　　依托成渝地区产业基础与深圳、香港港口资源优势，“蓉深港图定班列”发挥铁路绿色低碳优势，持续服务区域外贸发展。截至目前，班列已服务电子信息、装备制造、轻工家电、新能源等领域企业超200家，其中中小外贸企业占比70%，助力“川货出川”“蓉品出海”，推动区域外贸提质增量。
　　下一步，随着成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区联动发展的不断深入，“蓉深港图定班列”将以更优的运营品质，为区域协同发展提供更加有力的铁路物流支撑。 （青白江区委宣传部供图）