□本报记者 冯庄
　　10月24日，由中交二航局承建的四川大渡河双江口水电站S220线库区复建公路工程（木尔渣至热脚段）（简称“S220线库区复建公路工程”）IV标段项目正式进入试通车阶段，这为S220线复建公路工程项目全线如期建成通车奠定了坚实的基础。
　　S220线复建公路工程作为世界最高坝——双江口水电站的附属工程之一，需要把既有道路抬升110余米进行新建。据悉，项目线路全长约38公里，全部地处川西北高原龙门山断裂带的“V”型深切峡谷之中。其中，由中交二航局承建的IV标段全长约10公里，建设包括桥梁6座、隧道3座、涵洞13座及挂壁路基工程。
　　项目施工工艺多，建设难度大，安全风险高，进度要求严，常态化的攻坚克难贯穿项目的整个建设进程。面对恶劣的自然环境和艰苦的作业条件，建设者们优化资源配置，细化责任分工，注重科技创新，聚焦效率提升，紧盯生态环保，坚决克服了地质复杂、岩层破碎、场地狭窄、隧道涌水、生态脆弱、极端天气等多重因素叠加影响带来的难题，有效平衡了进度、安全与生态之间的矛盾。
　　此外，立足“川西高原地区高山深切峡谷地形大跨径连续刚构桥关键技术研究”，项目团队抓实科技创新，截至目前，获评QC成果6项，已获得授权实用新型专利3项，受理发明专利4项，公路工法1项以及全国首届茅以升交通技术与工法创新大赛二等奖1项等科研创新成果。
　　作为四川省阿坝州南北向的重要交通干线，S220线复建公路工程项目全线建成通车后，将改善数万名库区群众交通出行难题，彻底扭转原S220线单行道路面窄、弯道急、坡度陡、病害多的局面，极大改善当地交通状况，缩短群众出行时间。此外，还将有效巩固当地脱贫攻坚成果，对进一步促进乡村振兴和加快当地社会经济发展具有重要意义。