□本报记者 李祥
　　●“1小时直联”：川渝间省际大通道已达26条，成渝“双核”间、毗邻城市间基本实现1小时直联
　　●“全球通达”：中欧班列（成渝）运营线路达到51条，辐射境内外130多个城市，川渝共建西部陆海新通道已通达全球120多个国家和地区的500多个港口
　　30年间，成渝两地交通连线成网，往来时间不断缩短，印证着成渝地区双城经济圈互联互通的无限可能。
　　日前，由中国中铁电气化局集团参建的成渝中线高铁（成都至重庆中线高速铁路）四川段首座牵引变电所——文峰牵引变电所封顶。记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，这标志着成渝中线高铁四川段“四电”工程进入攻坚阶段，为后续启动联调联试奠定基础。
　　成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里。
　　文峰牵引变电所位于资阳市乐至县，其功能是将电网输入的220千伏高压电转换为27.5千伏的牵引供电电压，为高速列车提供动力。
　　成渝中线高铁开通后将实现时速400公里，成渝之间50分钟可达。
 　 织路成网 成渝间1小时直联基本实现
　　近段时间，重庆铜梁至四川资中高速公路建设现场，杨柳滩沱江特大桥主桥桥面施工正有条不紊地进行，工人们不惧“烤”验坚守岗位，全力冲刺年底通车目标。这条高速公路通车后，重庆至资中的车程将大幅缩短。随着重庆西扩、成都东进，这样的省际通道，近年来在成渝间不断涌现。
　　高速公路方面，成渝高速扩容，大竹至垫江至丰都至武隆、资中至铜梁、南充至潼南四川段等高速公路正加快建设；高铁“大动脉”正加快联通，成渝中线、西渝、成达万、渝万等高铁建设正忙；航空线路不断突破，去年底，梁平至达州、梁平至北川通用航空短途运输航线成功首航，标志着首条连通川渝的通用航空短途运输航线正式开通。
　　两地互联互通加速推进，既有成都、重庆“双核”之间的畅达，也有川渝毗邻地区的联通；既有现有通道的提档升级，也有路网空白的填补。
　　“5年来，川渝交通互联互通成果显著，基本实现规划、建设、枢纽、运营和治理‘五个一体化’。”四川省交通运输厅相关负责人介绍，去年底，四川、重庆携手开展的以“成渝地区双城经济圈交通一体化发展”为主题的交通强国试点项目，获得交通运输部验收批复。截至目前，川渝间省际大通道达26条，成渝“双核”间、毗邻城市间基本实现1小时直联。
　　一批批交通项目的落地，让5年前川渝两地交通部门谋划的蓝图不断成为现实。
　　互联互通 两地群众跨省通勤更便捷
　　2020年川渝携手推进运输服务一体化，并开通川渝间首条跨省城际公交。5年来，26条跨省城际公交线路在川渝毗邻地区勾勒出“1小时生活圈”的清晰轮廓：年运输客流突破400万人次，数百万沿线群众共享跨省通勤红利。
　　今年以来，川渝交旅融合发展不断深化，两地开通跨省旅游专线，共同打造巴蜀文化旅游精品线路17条。8月22日，D6195次列车准时出发，“渝见渝爱——罨画崇州清凉周末行”体验团正向着崇州而来。这趟旅程，是成都崇州与重庆的一次温情对话，更是两地开启周末短途游的新篇章。
　　在加快基础设施“硬联通”的基础上，川渝两地还发力完善标准体系建设，推动实现标准规范“软联通”，引领成渝地区区域交通一体化高质量发展。2024年5月，《推动成渝地区双城经济圈综合交通运输高质量发展标准体系》正式发布，以标准协同作为抓手，聚焦基础设施、运输服务、协同管理等3个方面，共布局了50项标准。
　　扩能提质 让川渝货通天下物畅其流
　　8月21日，成渝中线高铁四川段首座牵引变电所顺利封顶，全线建设正酣。在今年7月国务院新闻办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上，国家铁路局相关负责人介绍，成渝中线高铁开通之后将实现以时速400公里运营，到那时成渝之间可以50分钟通达。
　　成渝中线高铁是川渝两地共同推进内陆开放高地建设的生动注脚。成都双流、成都天府、重庆江北3个国际机场高频运转，向成渝世界级机场群目标迈进。沿着空、铁、水、公等通道，成渝地区正突破内陆腹地的区位限制，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。
　　西向合作开行中欧班列（成渝）。运营线路达到51条，辐射境内外130多个城市。南向共建西部陆海新通道。当前，隆黄铁路隆叙段正全力冲刺年底通车目标，未来将形成川南地区直连北部湾的陆海联运大动脉。川渝共建西部陆海新通道已通达全球120多个国家和地区的500多个港口。东向合力提升长江黄金水道。今年3月嘉陵江利泽航运枢纽工程完工投产，将大幅提升嘉陵江航运能力，开辟川东北、新疆、甘肃、陕西等地长途大宗物资运输通江达海新通道，助力构建川渝沿江地区铁、公、水立体交通网络。
　　空中共建世界级机场群。全球建筑面积最大的单体卫星厅江北机场T3B航站楼投用；天府机场累计开通国际、地区航线70条，国际及地区客运通航点数量居中西部第一。
　　展望“十五五”，川渝锚定建强国家综合立体交通极目标，将一体推进陆路交通补网强网，建成轨道上的1小时双城经济圈，构建全域畅达的高速公路网；推进共建长江上游航运中心走深走实；打造川渝物流通道、物流品牌，推动物流智慧转型；推进产业跨界融合创新发展，打造成渝“氢走廊”“电走廊”“低空走廊”“智行走廊”，合力共建“人享其行、物畅其流”的运输服务体系。