□蔡高富 本报记者 胡斌
　　8月18日，在绵遂内铁路项目重难点工程——蒋家沟特大桥施工现场，巨型泵车伸展长臂，将混凝土源源不断地注入高耸的桥墩顶部模板内。经过12小时的连续奋战，由蜀道铁路投资集团主导投资、中国铁建大桥局承建的蒋家沟特大桥连续梁首个“0号块”顺利完成浇筑，标志着该大桥从下部墩身施工成功进入上部结构挂篮悬臂施工新阶段。
　　据介绍，蒋家沟特大桥位于四川省遂宁市大英县境内，全长560.55米，采用（60+100+60）米预应力混凝土连续梁，跨越遂宁至大英快速通道，是绵遂内铁路重难点工程之一。本次浇筑的“0号块”位于主墩墩顶，是大跨径连续梁桥分节段悬臂施工的首个支撑单元，长12米，重1065吨，需一次性完成402立方米混凝土对称泵送浇筑成型。其内部钢筋和预应力管道排布极其密集，对支架体系的超高稳定性、施工过程中的毫米级精度控制、大体积混凝土的浇筑质量均匀性以及高温天气下的精细化养护都提出了高标准要求。
　　为确保顺利浇筑，项目团队积极协调外部力量、优化施工方案、强化安全管控，选用高性能混凝土并实施精细浇筑与养护工艺，全面推动工程提速。
　　相关负责人介绍，自2024年12月开工以来，绵遂内铁路绵遂段累计完成路基工程12%、桥梁工程16%、隧道工程14%，工程进度稳步推进。
　　据了解，绵遂内铁路建成后，将织密区域交通网，实现成都、绵阳、遂宁核心城市“半小时通勤圈”，结束三台县、射洪市不通高铁的历史，极大便利沿线群众出行，并为推动成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力。