7月2日，来自重庆物流集团的消息称，日前，广安-果园无水港项目签约暨挂牌仪式在重庆物流集团举行，果园集装箱公司、果园港枢纽公司与四川广安港务物流公司携手签署三方合作协议。
　　三方将紧扣成渝地区双城经济圈建设这一国家战略，充分发挥项目对区域协同发展的推动作用，加快出台一系列扶持措施，全力助推无水港发展，加强与重庆方面在贸易、物流等多维度的深度合作。
　　据悉，广安及周边地区货源充足，但目前超98%的货物运输依赖公路与铁路。自2021年利泽航运枢纽开港后，广安市积极推动水运发展，通过增加运力、加密航线，引导适水货物“下水”。然而受嘉陵江水位波动和沿江水电站闸口通航效率制约，水运常出现“船等水”的状况。
　　“无水港的落地实施，充分利用果园港作为长江上游航运中心枢纽港的功能优势，深度结合广安的地域资源特色，将果园港的集装箱功能延伸至四川广安，实现与果园港‘沪渝直达快线’的无缝对接。”重庆物流集团相关负责人表示，这将有效提高川东地区货物转运效率，同时也是双方降低物流综合成本，深化产业协同、交通互联，服务成渝地区双城经济圈建设的有力实践。
　　下一步，果园港与广安港将积极探索智慧物流、绿色运输等新模式，不断提升无水港运营效能，共同推动区域物流体系高质量发展。
　　据介绍，重庆物流集团自成立以来，积极搭建平台，布局完善重庆铁水联运网络。在稳定运行成都公路口岸“无水港”、四川攀枝花“无水港”的基础上，2024年新增新疆哈密、贵州织金2个无水港。 
　　沈仁平