□苟祥凯 本报记者 李祥 文/图
　　2月24日，提质改造后焕然一新的成都双流国际机场1号航站楼将正式投入使用，双流机场重新回到“双航站楼时代”，可满足年旅客吞吐量5000万人次的发展需求。
　　速度更快：最快10秒过安检 1分半钟完成行李托运
　　双流机场坚持以“科技创新”为引领，全面升级1号航站楼数字化、智慧化服务，显著提升运行效率和服务品质，将为旅客带来更加高效、便捷、顺畅的航空出行体验。
　　来到T1航站楼，一股科技气息扑面而来。在一楼大厅，8套全新的行李自助托运设备和12套全新的智能安检设备引起了记者的注意。信息电子安防技术员刘婉婷介绍，这些设备经过便捷性优化，特别为首次使用或不熟悉操作的旅客增设了操作演示屏和行李条绑定动图，帮助旅客快速完成托运流程。“正常操作可在3分钟内完成，熟练的旅客甚至能在1分半钟内搞定。”刘婉婷说。
　　进入安检区，旅客只需刷身份证并进行人脸识别，即可快速通过安检验证环节，通行时间从传统的55秒缩短至10秒左右。“这套系统集成了活体识别、尾随识别、多证件识别等功能，既提升了效率，又确保了安全性。”双流国际机场信息班组长徐文浩介绍，智能安检闸机的引入大幅减少了旅客排队等候时间。
　　此外，T1航站楼还全面配备了A2级毫米波人体成像安检仪，双流国际机场也成为西南地区首家大面积采用这一设备的民用机场。安全检查员甯佳敏告诉记者，这款设备搭载了国际顶尖的“非接触式”探测技术，旅客只需站立于指定位置，系统便能迅速完成检测，还能结合人工智能技术自动分析可疑物品。“与传统安检方式相比，安检员弯腰检查的概率降低了30%，旅客过检更加顺畅。”
　  川味更浓：古蜀文明巴山蜀水彰显文化 裸眼3D大熊猫比肩太古里
　　记者发现，双流国际机场1号航站楼改造还融入了丰富的巴蜀文化元素，T1航站楼内的人文景观也进行了全新升级。在T1航站楼大厅，B、C指廊端头分别设置“竹茗雅韵”“巴山蜀水”“古蜀文明”3处主题人文艺术装置，结合四川的非遗文化、自然风光、历史文化，丰富了航站楼内的人文环境。
　　在“巴山蜀水”主题区域，记者看到一个环形设计的艺术装置，营造出四川盆地与川西雪山的连绵与层峦。从这里向外看去，飞机穿梭其间，可领略“窗含西岭千秋雪”的意境。
　　位于C指廊的“古蜀文明”艺术装置，则融合了三星堆、金沙遗址的祥云和文字符号，这些文字符号从右向左排列，由黄铜渐变为青铜色，融入了“龙”“鱼”“鸟”“羽”“云”五大元素及其他巴蜀图语符号。
　　另外，在B指廊、BC到达连廊，还设置了数字艺术装置。站在B指廊的裸眼3D大屏幕前，一只憨态可掬的“数字大熊猫”正懒洋洋地趴着，毛茸茸的耳朵微微抖动。突然，一只蝴蝶轻盈飞来，大熊猫伸出爪子，笨拙又可爱地试图捕捉，画面栩栩如生，仿佛下一秒它就会从屏幕中跃出……
　　在一楼到达指廊，双流机场协同四川美术馆，打造了BC艺术长廊互动屏，旅客在步梯上可与屏幕上的川蜀特色艺术作品互动，让候机时光成为一场温馨的文化之旅。
　  服务更周到：走错航站楼有“补丁” “巴适空港”持续升级
　　“1号航站楼内精心引入了包括MStand、星巴克、霸王茶姬、全家、罗森、金翠河港式茶餐厅等50余家商业店铺。”双流机场的相关工作人员介绍，其中作为机场首店入驻品牌有15家，覆盖零售、餐饮、休闲等多种业态，将进一步提升旅客的购物体验。
　　不仅如此，1号航站楼提质改造升级后，双流机场为旅客打造了多形式的休憩设施，设有2400余个座椅，其中2224个位于指廊登机口，836个带充电口，覆盖率达50%以上，另有43组上网桌和160余个高脚凳，满足旅客多样化需求。
　　有时，部分旅客一不小心就走错了航站楼。为此，焕新后的1号航站楼有“防错走旅客保障措施”。双流机场提供全方位咨询服务（包括T2航站楼错走咨询点）、高效转运服务（免费摆渡车、醒目标识、快速安检通道）、灵活的退改政策（因错走航站楼误机且符合条件的旅客，可免手续费改签或退票），并建立多部门协同应急机制，确保旅客需求得到及时响应。
　　走进1号航站楼即将启用的集中式“两舱”休息室，崭新的设备、设施令人眼前一亮。“休息室不仅提供专属安检通道、智能语音登机提醒、自助热餐全天面档以及品类丰富的小食品和饮品，还设置了儿童乐园、喝茶品茗区、休闲按摩区以及商务办公等功能区域。”贵宾服务中心贵宾三部主管助理贺庆说。
　　双流机场不断升级系列服务，优化旅客出行体验。航站楼内通过改善座椅系统、增设办公充电设施、完善卫生间和母婴室等，不断提升商务及特殊旅客的便利性。同时，机场推出支付便利化、提高靠桥率等措施，为特殊旅客提供爱心服务、行李托运、急晚到“直通车”、空铁联运等便捷服务。
　  出行更低碳：充分利旧节约造价 冷热源系统实现零碳排放
　　在提质改造中，双流机场遵循“充分利旧、避免大拆大建、合理分配投资”的原则，实现节约造价，推动低碳建设。1号航站楼实现建筑主体结构、屋面等全利旧，外立面利旧率超过90%；公务机楼仅作内部调整和局部立面改造。
　　同时，响应“双碳”政策，冷热源系统全面电气化，实现零碳排放，提升系统效率；通过提升外围护结构节能性能、采用高能效设备等措施，从源头降低能耗需求，实现低碳节能目标；引入绿色环保理念，配备新能源车充电桩，致力打造绿色节能、低碳环保的绿色机场。