□蔡高富 本报记者 胡斌
　　12月19日，乐西高速公路昭觉至美姑段54公里通车仪式在昭觉收费站举行，活动现场宣布乐西高速公路昭觉至美姑段建成通车，结束昭觉、美姑两县不通高速的历史。据悉，乐西高速公路昭觉至美姑段将于12月20日中午12时正式向社会车辆开放，美姑至昭觉的车程时间将从90分钟缩短至40分钟，大大便捷沿线彝区居民出行。
　　乐西高速美姑至昭觉段由蜀道集团投资建设（川高公司主导投资、省公路设计院设计、四川路桥交建集团参与建设），起于美姑县巴普镇，经九口乡、拉一木乡、庆恒乡、竹核镇，止于昭觉县以南的新城镇，与G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路相接，路线全长约54公里，全线设置美姑、九口、拉一木、竹核、昭觉5处收费站，美姑、昭觉2处服务区。
　　据介绍，乐西高速昭觉至美姑段全线有2处控制性工程，分别是大凉山2号隧道和子莫格尼特大桥。其中，大凉山2号隧道全长12.5公里，是西南地区在建高速公路中第四长隧，为应对高地应力软岩大变形、富水带作业、斜井及辅助主线反坡排水、穿越区域性大断层、瓦斯段、岩爆等隧道施工挑战，参建单位以地震波法（TSP）、地质雷达（GPR）、C4超前瓦斯探孔+BIM系统为基础的三位一体超前地质预报方法，研究建立隧道三维地质模型，实现了对富水区及区域断裂带的精准预报和定位，项目荣获中国公路学会2023年度“隧道与地下空间创新工程”一等奖；子莫格尼特大桥位于断层下盘，桥位区处于4条次断裂带，其12号墩柱高达148米，为全线最高。建设过程中，采用旋挖钻机与冲击钻机联合成孔技术，快速穿越两条断层破碎带，并创新使用装配式牛腿的挂篮进行预压施工，提出“乐西高速多跨曲线连续刚构桥主梁施工”技术研究课题并成功立项。
　　据了解，乐西高速项目马边至昭觉段是首条深入大小凉山腹地的全天候交通大通道，全线预计于2025年建成通车。届时，将彻底结束美姑、昭觉、雷波三县不通高速公路的历史，对巩固脱贫攻坚成果，助力乡村振兴，推动对外文化交流，打通成都平原和攀西地区交通双通道，更好服务于大小凉山经济社会发展，实现各民族共同富裕将发挥重要作用。
　　（图由蜀道集团提供）