□本报记者 马工枚/文 实习记者 张天一 何嘉 王天昊/图
　　近日，以“潮动蓉城·智领未来”为主题的第二十七届成都国际汽车展览会（以下简称：成都车展）盛大开幕，展会规模达到史无前例的22万平方米。作为下半年国内首场A级车展，本届展会不仅展示了汽车行业的最新成果和趋势，更为车市“金九银十”蓄势待发，注入强劲动力。
　　细分赛道 新能源浪潮席卷车坛
　　随着7月新能源乘用车市场零售渗透率首次突破50%，达到51.1%，新能源汽车已成为本届车展的绝对主角。8月，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，提升了新能源汽车（2万元）和燃油车（1.5万元）的补贴标准。种种迹象表明，新能源汽车将会成为国内汽车市场销售的主力。
　　“小鹏MONA正式开启全国交付！”本次车展，比亚迪、奇瑞、蔚来等中国品牌和造车新势力集中亮相，展示最新的电动化成果。宁德时代首次参展，带来了革命性的电池技术，为新能源车市场的持续增长提供了坚实的技术支撑。新能源车市场的蓬勃发展不仅改变了参展格局，更推动了整个汽车行业向智能化、电动化方向迈进。
　　值得一提的是，比亚迪首次以专馆形式展出，携比亚迪乘用车王朝系列、海洋系列、仰望、方程豹、腾势全品牌亮相。车展期间，比亚迪王朝网MC概念车开启全球首发，海豹06GT也迎来首次亮相，同时，比亚迪还打造了近万平方米的比亚迪智能化街区，现场展示仰望U8应急浮水、智能越野攀爬、方程豹极限越野等。
　　本届车展上，智能辅助驾驶技术成为另一大亮点。多家企业展示了前沿的智能驾驶系统，如云辇智能车身控制系统等。小鹏汇天更是带来了飞行汽车的最新成果，展现了未来出行的无限可能。这些智能驾驶技术的进步，不仅提升了驾驶体验，更为未来的智慧交通系统奠定了基础。智能驾驶技术的发展将彻底改变人们的出行方式，为智慧城市建设提供强大助力。
　　油电同智 燃油车的反击战
　　同样在7月，多家燃油车高端品牌表示恢复价格，并开始收窄购车优惠。燃油车面对来势汹汹的新能源汽车，并没有放弃。本届成都车展上，新能源汽车并未实现一枝独秀，宝马X3长轴距、上汽大众帕萨特Pro、上汽名爵MG5等重磅燃油车型选择在成都进行首发。
　　毫无疑问，宝马公布的成都车展参展阵容，相当于给大家吃了颗“定心丸”：宝马与MINI两大品牌共计13款新车亮相车展，包括全新BMWX3长轴距版、全新BMWM5、新款BMWM2、新BMW M3、 全 新 BMW X1M35Li、新BMWM240i双门轿跑车等燃油车和性能车，这也创下了宝马在成都车展参展车型的数量之最。在本届成都车展中，宝马集团的新能源车阵容远不及往届的数量，燃油车成为了绝对的主角。由此也可以看出，宝马将进一步坚守燃油车根基，保持市场优势后，逐步向电气化转型。
　　梅赛德斯——奔驰近年来也在持续加大在华研发投入，不断升级智能座舱系统。8月，其宣布与火山引擎签署战略合作备忘录，将在大模型、生成式人工智能和大数据等技术领域开展合作和探索。奔驰在智能化方面的表现也不容小觑，以全新一代E级为例，为了满足国内消费者的使用需求，该车搭载全新“场景”功能，可根据时间、日期、天气等不同条件，自动为用户执行导航、娱乐等功能。此外，该车配备的第3代MBUX智能人机交互系统，在日常驾驶时通过“读心语音助理”可以实现对空调、车窗、音乐等功能的毫秒级响应以及1秒内快速执行。
　　随着新能源车市场的快速增长和智能驾驶技术的不断突破，汽车产业正在经历一场深刻的变革。作为“金九银十晴雨表”，成都车展不仅为汽车市场注入了新的活力，更为整个行业的未来发展指明了方向。不少分析认为，和北京车展、上海车展相比，成都车展具备更强的销售属性。据不完全统计，2023年成都车展共产生订单35028辆、成交金额60.87亿元。