□本报记者 胡斌
　　近日，记者从四川省交通运输厅了解到，四川高速成绵扩容项目、成乐扩容项目、成渝高速重庆段改扩建项目迎来重要进展。
　　G5京昆高速公路成绵扩容项目广汉高架6号特大桥全幅贯通，为项目通车奠定了坚实基础。项目建成通车后，四川德阳市至成都市区通行时间将大幅缩短。
　　成乐扩容项目武侯先行段科研桥梁完成主体结构施工，为后续入城段大规模桥梁建设及新型结构桥梁的推广应用打下了坚实基础，也为成乐扩容项目入城段建成通车按下“加速键”。
　　成渝高速重庆段改扩建项目正式开工建设，该项目起于既有成渝高速公路含谷立交，止于川渝界桑家坡。此次开工建设的成渝高速重庆段改扩建项目，将在原有成渝高速基础上打造一条高标准高速公路大通道，建成后将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”。
　　重庆成渝高速改扩建项目是继成渝中线高铁开建之后，又一个双城经济圈建设“标志性、引领性”重大项目，是国家高速公路网G85银昆高速、G93成渝地区环线高速的重要组成部分，是重庆“四环二十二射六十联线”高速路网中的重要射线。
　　重庆段总里程100.2公里、总投资193亿元，起于既有成渝高速公路含谷立交，经高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区，止于川渝界桑家坡。其中，起点至青杠段路线长14.7公里，设计速度80公里/小时；青杠至终点段路线长85.5公里，设计速度100公里/小时。
　　重庆市交通运输委相关负责人表示，成渝高速是连接川渝之间重庆主城、永川、荣昌、内江、资阳、成都等主要经济节点的重要通道，项目沿线产业丰富、人口集聚。“这必将有效提升‘成渝双核’交通通行能力，增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力，有力助推成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设，有力带动沿线发展、造福沿线群众。”重庆市交通运输委相关负责人表示。
　　自成渝地区双城经济圈战略实施以来，川渝两地加快推动毗邻地区高速公路建设。目前川渝间已建成的省际高速公路通道达19条。到2027年，预计川渝间高速公路通道将达到27条。
　　据介绍，已经建成的这19条高速公路分别是渝泸（泸州）、成渝、渝蓉、渝遂（遂宁）、渝武（武胜）、渝邻（邻水）、垫（垫江）忠（忠县）、梁（梁平）忠（忠县）、开（开州）开（开江）、渝广（广安）、潼（南）荣（昌）高速（南北两个通道）、渝广（广安）支线、永（川）泸（州）、江泸（州）北线、大足至内江、铜梁至安岳、合川至安岳高速和梁平至开江高速。在建的还有万（州）开（州）达（州）和渝赤（水）叙（永）高速公路等。
　　目前，遂渝高速扩容项目正加快前期各项工作，未来建成后，将成为成渝地区双城经济圈的高速公路主通道。此外，两地正在规划城（口）宣（汉）大（竹）邻（水）高速公路、城（口）至万（源）高速公路等项目。
　　城宣大邻高速公路，位于万达开川渝统筹发展示范区内。在川东北与渝东北结合地带规划新建一条纵向高速公路，将有效分流西侧G65安康至重庆主城段以及东侧G50沪渝高速、G42沪蓉高速主城至梁平段的交通量，带动四川宣汉、大竹等地融入重庆“1小时经济圈”，进一步推动川东北渝东北协同发展。
　　“未来，随着这些高速公路建成，将极大推动成渝地区双城经济圈交通互联互通，对奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、构建内陆开放综合枢纽具有重要意义。”重庆市交通运输委相关负责人表示。