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本版导读
推进城乡交通运输一体化 助力乡村振兴“加速跑”
文章字数:821
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□本报记者 康立维 文/图
“前阵子回老家,发现家门前的水泥路变成了平坦、乌黑的沥青路,现在出行更方便了,整个村子也干净漂亮多了。”家住成都市青白江区福洪镇杏花村的刘大爷高兴地说。跟刘大爷有同感的许多村民,无不切身感受到青白江区乡村交通的变化。这一变化,是青白江区交通运输局多策并用、多措并举、多向发力,推进城乡交通运输一体化,助力乡村振兴带来的结果。通过推进城乡基础设施一体化、城乡客运服务一体化、城乡货运物流一体化和城乡管养机制一体化,初步构建起城乡交通运输一体化新格局,让城乡交通更绿色、更智能、更方便、更快捷、更惠民。
“四化”齐推进,交通更顺畅。青白江区公路总里程达955公里,公路密度2.52公里/平方公里,建成公交场站6处,站牌(台)1061个,3座3级货运集散中心,初步形成集约高效、服务规范、低碳环保的共配体系,基础设施不断完善,为城乡交通运输一体化提供了坚实保障。从惠民、绿色、智能三方面着力,提供多样化、高品质、个性化服务,推动实现全域公交,开通定制客运班线、通勤通学专线、樱花公交专线等,提升客运服务质量,推进城乡客运服务一体化。如今,全区已开行公交线路46条、定制客运班线3条,建成智能化公交站台40座,实现公交站点500米覆盖率100%,33个建制村村通公交比例达100%。聚焦县、乡、村三级物流体系融合发展,打通农村物流发展“最后一公里”。截至目前,全区货运车辆近1.6万辆;直营店及邮政寄递网点150个,从业人数达到750人,城乡货运物流一体化基本形成。值得一提的是,智慧数据平台的运用,农村公路“路长制”的实施,优化了农村公路管养水平,提升了公路货运车辆治理效能,为推进城乡公路管养机制一体化提供了有力的科技支撑和制度保障。
如今,游客到城厢十八湾村、福洪杏花村、姚渡龙门桃花沟、清泉花园村等地感受青白江乡村之变、自然之美,多元化通达,坐享“交通自由”。村民不仅可以乘公交到城区出售农产品,还可以通过网络销售至全国各地。交通助力乡村振兴的生动实践,在青白江已然结出累累硕果。
发布日期:2024-07-19