□本报记者 康立维 文/图
　　“前阵子回老家，发现家门前的水泥路变成了平坦、乌黑的沥青路，现在出行更方便了，整个村子也干净漂亮多了。”家住成都市青白江区福洪镇杏花村的刘大爷高兴地说。跟刘大爷有同感的许多村民，无不切身感受到青白江区乡村交通的变化。这一变化，是青白江区交通运输局多策并用、多措并举、多向发力，推进城乡交通运输一体化，助力乡村振兴带来的结果。通过推进城乡基础设施一体化、城乡客运服务一体化、城乡货运物流一体化和城乡管养机制一体化，初步构建起城乡交通运输一体化新格局，让城乡交通更绿色、更智能、更方便、更快捷、更惠民。
　　“四化”齐推进，交通更顺畅。青白江区公路总里程达955公里，公路密度2.52公里/平方公里，建成公交场站6处，站牌（台）1061个，3座3级货运集散中心，初步形成集约高效、服务规范、低碳环保的共配体系，基础设施不断完善，为城乡交通运输一体化提供了坚实保障。从惠民、绿色、智能三方面着力，提供多样化、高品质、个性化服务，推动实现全域公交，开通定制客运班线、通勤通学专线、樱花公交专线等，提升客运服务质量，推进城乡客运服务一体化。如今，全区已开行公交线路46条、定制客运班线3条，建成智能化公交站台40座，实现公交站点500米覆盖率100%，33个建制村村通公交比例达100%。聚焦县、乡、村三级物流体系融合发展，打通农村物流发展“最后一公里”。截至目前，全区货运车辆近1.6万辆；直营店及邮政寄递网点150个，从业人数达到750人，城乡货运物流一体化基本形成。值得一提的是，智慧数据平台的运用，农村公路“路长制”的实施，优化了农村公路管养水平，提升了公路货运车辆治理效能，为推进城乡公路管养机制一体化提供了有力的科技支撑和制度保障。
　　如今，游客到城厢十八湾村、福洪杏花村、姚渡龙门桃花沟、清泉花园村等地感受青白江乡村之变、自然之美，多元化通达，坐享“交通自由”。村民不仅可以乘公交到城区出售农产品，还可以通过网络销售至全国各地。交通助力乡村振兴的生动实践，在青白江已然结出累累硕果。