□蔡高富 本报记者 胡斌 文/图
　　近日，成渝电走廊项目暨绿色物流运力推介会在成都举行。余氏东风物流、力展物流、开谷特新能源、重汽王牌、启源芯动力等十余家物流运输、重卡车企、动力电池合作商企业代表参会，并初步达成合作意向。
　　此次推介会旨在推动新能源交通产业发展，吸引更多物流企业入驻、合作，提升成渝电走廊的运输能力、运营效率和资源吸附能力。
　　成渝电走廊重卡充换电项目是蜀道集团贯彻国家“碳达峰、碳中和”决策部署的具体实践，于2023年12月28日全线贯通。项目分别在成都龙泉民生物流园、成渝高速资中停车区、成渝高速永川服务区和重庆果园港4处设置了6座充换电站。其中资中停车区、永川服务区各设2座单通道换电站；民生物流园、果园港各设1座单通道换电站，单座换电站24小时内最高可完成换电168次，适配宽体矿车、搅拌车、牵引车、自卸车等多品类重卡车型。
　　项目的顺利实施为往来成渝两地新能源重型卡车提供了快速补能方式，换电时间仅需3-5分钟，有效解决新能源重卡中长途补能效率低、补能时间长、补能设施匮乏等难题。按一辆新能源重卡车每月往返成渝两地12次（即全年行驶115200公里）计算，在载有同等重量货物情况下，相较于传统燃油重卡，单车减少耗油量约40320升，降低能耗成本超50%，大幅减少碳排放量，率先为四川省重型卡车新能源化作出引领示范。
　　合作共赢 构建行业新生态
　　“我在成渝物流专线上经营多年，此前对新能源重卡的续航和补能一直有顾虑，今天了解后，打破了我之前的成见，我觉得很有兴趣。”余氏东风物流公司相关负责人说道。
　　推介会上，蜀道新能源公司通过视频的形式演示了新能源重卡换电过程，据介绍，在综合考虑能耗费用与高速通行费后，换电车辆往返可降低约20%的经营成本。
　　参会企业围绕技术细节、运营模式等多个方面与蜀道新能源公司进行了沟通交流，并对成渝电走廊重卡充换电项目的高效补能、环保效益和经济效益给予了高度评价，并纷纷表示，蜀道新能源公司和成渝电走廊重卡充换电项目的发展潜力和优势令人印象深刻，希望能够加强产业链接，持续深化合作，不断提升成渝电走廊重卡充换电项目竞争力，实现互利共赢。
 　 产业链接 展现行业新机遇
　　近年来，面对能源升级和绿色发展的大趋势，换电重卡获得了政策支持，成为推动城市减排的重要举措之一，物流运输企业应用新能源重卡替换燃油重卡的步伐不断加快。
　　蜀道新能源公司作为中游换电站运营商，链接上下游行业资源，积极对接上游电池设备供应商、重卡整车制造商，拓展业务板块，不断提高市场竞争力，以开放合作的姿态与下游物流运输企业携手合作，取得了显著成果。
　　截至目前，蜀道新能源公司已与民生物流、大攀物流两家企业开展业务合作，每日稳定运营7次纯电动货运班列，提供包括24小时换电、动力电池经营性租赁等服务，运营良好。下一步，蜀道新能源公司将持续围绕“新型电力基础设施、新能源补能基础设施、融合基础设施”构建产业生态，拓展“绿色交通、绿色能源、绿色服务”业务板块，整合优质资源，创新合作模式，强化构建“电动蜀道、电动四川、电动双圈”场景基础，奋力实现公司绿色转型可持续发展。