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成渝地区双城经济圈首条双向八车道高速公路建设迎来新进展
文章字数:590
□蔡高富 本报记者 胡斌 文/图
近日,记者了解到,由蜀道集团川高公司主导投资、四川公路院勘察设计、四川路桥参建的成南高速扩容项目建设取得重大进展,全线最长主跨跨径桥梁、重点控制性工程嘉陵江特大桥首座主墩索塔顺利封顶,标志着大桥建设全面进入主梁施工阶段,为实现成南高速扩容项目按期通车奠定了坚实基础。
嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区和嘉陵区,是一座全长2309米、半漂浮体系对称的双塔双索面混凝土斜拉桥。大桥主塔采用花瓶型索塔造型,共21节段,高116.55米,约40层楼高。
施工过程中,面临“三个难”:一是地质构造复杂,水下基础施工难;二是截面造型独特,施工精度控制难;三是安全风险高,高空作业支架体系搭设难。为克服难题,推进项目安全顺利进行,项目团队采用钢管咬合桩工法,保障深水基础施工安全;索塔采用斜进爬模工艺,成功攻克截面独特造型带来的施工精度控制难题。同时,采取优化预埋结构和选材等措施优化用钢量,化解高空作业支架体系搭设难、风险高等难题。
成南高速扩容项目于2022年9月全面开工,预计2025年全线建成通车。截至目前,主线路基累计完成58%,路面累计完成14%,桥涵隧工程累计完成53%。该项目是四川省在建高速公路扩容工程规模最大的项目,扩容改造后,将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道,进一步激发成渝地区的经济发展活力,提升成渝两地之间的道路通行能力与水平,优化成渝地区双城经济圈空间结构,改善区域经济纵深发展条件。
发布日期:2024-04-19