□蔡高富 本报记者 胡斌
　　近日，在汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下简称：巴南高铁）南充市顺庆区铺轨施工现场，随着CPG500型长钢轨铺轨机将最后一组500米长钢轨精准落位，标志着巴南高铁正线铺轨全部完成，为年内开通运营奠定了坚实基础。
　　巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，位于四川省东北部，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。线路自兰渝铁路南充北站引出，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点。项目正线全长148.04公里，桥隧比69.13%，设计速度250公里/小时。巴南高铁开通运营后，将结束巴中、仪陇不通高铁的历史。
　　巴南高铁由蜀道铁路投资集团主导投资，汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承建全线铺轨施工任务。铺轨作业历时10个多月，完成正线铺轨294公里，铺设道岔47组，特级道砟50万方。施工过程中，参建各方克服交叉作业多、工期紧、任务重等困难，提前完成线路交接、轨道扣件预安装、各车站道岔铺设施工任务，全面打通了铺轨通道。铺轨施工单位全面落实责任，优化施工组织，强化工序衔接，制定详细的施工计划，并实时动态调配资源，采用综合效率较高的CPG500型长钢轨铺设机组进行“单枕连续铺设法”铺轨作业，确保了铺轨作业及其他各项施工作业的安全顺利进行。
　　巴南高铁建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟，对带动川东北地区融入国家高铁网，完善成渝地区城际铁路网，进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有重要意义。