本报讯（记者 赵蝶）记者日前从中铁二院获悉，近日，随着第一列客运列车顺利通过，渝贵线圣泉一号双线特大桥无缝化改造正式完成。借助中铁二院先进的设计方法，无缝化改造项目的成功实施，成为渝贵线圣泉一号双线特大桥稳定运营的新起点。
　　渝贵线圣泉一号双线特大桥于2013年完成施工，2014年正式开通运营，以有缝线路的状态已经成功运营了将近10年。为了提高圣泉一号双线特大桥的行车品质，提高乘客的乘坐舒适度，减少维修成本，助力贵南高铁顺利引入，为铁路运营的稳定发展提供有力的保障，对有缝线路进行无缝化改造。
　　经过三次方案研究，国铁集团4次审查，最终确定了采用设置合理的锁定轨温、在大里程端直线地段设置伸缩调节器、局部铺设小阻力扣件、加高加强型道砟槽等综合措施，成功解决了高墩、大跨、大坡度、小半径曲线桥梁铺设无缝线路的难题，创造了国内高墩、大跨、大坡度、小半径曲线桥梁铺设无缝线路的新纪录。
　　在未来的项目中，中铁二院将持续致力于铁路工程领域的研究与创新，通过技术创新和高效管理，为铁路运营提供更加安全、舒适、便捷的出行体验。